1月11日动静，本地时候本周一，维珍轨道公司在英国初次发射火箭时遭遇异常，火箭在顺遂离开运载飞机后未能按打算将搭载的9颗卫星送入预定轨道。此次掉利损掉了9颗小型卫星，还导致维珍轨道公司股价周二盘后下跌超22%。落井下石的是，在此次发射之前，维珍轨道公司的财政状况一向很糟。一些金融阐发师认为，公司将在本年3月份耗尽资金。维珍轨道成立于2017年，首要营业是操纵改装的波音747飞机从空中发射小型火箭。因为尚无收入，在曩昔十年的年夜部门时候中，维珍轨道都是由理查德·布兰森（Richard Branson ）麾下的维珍集团以及阿联酋投资机构穆巴达拉投资公司帮助。业内估计，十年来维珍轨道已经破费10亿美元，用于开辟和测试“发射器一号”火箭和空中发射系统。2021年1月，维珍轨道初次成功发射火箭，自那今后平均每六个月执行一次使命。一个显而易见的问题是，维珍轨道的单次火箭发射成本高达1200万美元，加上开辟成本这么高，发射节拍又如斯之低，维珍轨道若何在财政上连结可持续?2021年，维珍轨道经由过程与一家特别目标收购公司(SPAC)归并上市，知足了短期现金需求。然而，此次上市筹集的资金远低于预期。维珍轨道在颁布发表上市意向时暗示，估计将从此次买卖中筹集到3.83亿美元的资金，但最终公司仅经由过程归并上市筹集到6800万美元，不得不又经由过程私家投资筹集到1.6亿美元来维持运营。截至2022年9月30日，维珍轨道陈述2022年第三季度公司净吃亏为1.395亿美元，手头“现金和现金等价物”为7120万美元。客岁11月4日，布兰森经由过程无担保可转换债券向维珍轨道公司再投资2500万美元。在11月7日进行的第三季度财报德律风会议上，维珍轨道暗示将“在本钱市场上抓住机遇，为营业增加供给资金。”此前有公司高管暗示，他们正追求经由过程增发股票筹集更多资金。成果两周后，维珍轨道颁布发表“遏制”这些融资勾当。公司暗示，“鉴于今朝的市场状况，公司决议不再鞭策刊行。将来的任何融资买卖都将取决于那时的市场状况。”12月19日，布兰森再向维珍轨道公司投资2000万美元。此次融资是用公司的全数资产作担保。金融业界人士暗示，刊行担保债券是一个危险旌旗灯号，因为这会使追加融资变得加倍坚苦。布兰森当然可以选择在2023年向维珍轨道增添更多投资。然而，跟着经济阑珊的迫近，并威胁到维珍集团的其他资产，今朝尚不清晰布兰森是否还有能力或愿意继续维持维珍轨道的资金流。2022年早些时辰，维珍轨道还与投资机构Yorkville Advisors签订了一份价值高达2.5亿美元的“股权和谈”。但现实上并不是Yorkville Advisors对维珍轨道的投资，而是Yorkville Advisors向通俗投资者出售股票的一种机制。从素质上讲，这一和谈为维珍轨道公司供给5000万美元的先期投资，但维珍轨道公司在了偿这笔投资之前无法拿到别的2亿美元。过快了偿或“兑现”5000万美元的融资可能会对维珍轨道股价发生晦气影响，是以公司在2023年炎天之前不成能拿到2亿美元。金融阐发师此前估量，假设维珍轨道每月烧失落2000万美元，公司手头现金只能维持到本年3月份。是以维珍轨道还需要筹集年夜量资金，以避免破产。因为周一发射掉败，“发射器一号”火箭可能至少要停飞几个月的时候，所以从发射合同拿钱不实际。也许维珍轨道最有可能的资金来历是英国当局，后者曾在2020年用5亿美元拯救了濒临破产的卫星公司OneWeb。英国当局对这笔买卖的诠释是，其想要一个自力的导航办事。英国当局愿意为维珍轨道这么做吗？有阐发认为，把维珍轨道的太空港设在康沃尔郡，会让英国拥有自立发射火箭的能力。然而，包罗Orbex和Skyrora在内的几家英国本土企业可能会在一两年内让火箭发射升空。是以，英国当局投资维珍轨道似乎并没有那么合理。（辰辰）