2月26日动静，近日美国国度航空航天局（NASA）暗示，波音“星际线”飞船将于本年春季进行初次载人飞翔，将首批宇航员送往国际空间站。“星际线”飞船初次载人飞翔的使命办理人员相信，飞船将在4月份起头的60天窗口期内发射升空。NASA和波音公司官员介绍了波音在NASA贸易载人打算方面的工作进展。NASA贸易载人项目司理史蒂夫·斯蒂奇(Steve Stitch)、NASA国际空间站项目系统工程和集成办公室负责人杰夫·阿隆（Jeff Aaron）以及波音公司CST-100“星际线”飞船副总裁兼项目司理马克·纳皮（Mark Nappi）在介绍“星际线”飞船的最新工作进展时预估了初次载人飞翔测试(CFT)的时候表。据悉，“星际线”的比来一次使命是轨道飞翔测试2(OFT-2)，飞船在没有搭载宇航员的环境下于2022年5月发射升空，与国际空间站对接了不到一周时候。尽管入轨焚烧阶段飞船轨道灵活和姿态节制(OMAC)推进器呈现了一些问题，但业内助士认为OFT-2使命顺遂返回地球是成功的。纳皮暗示：“我们花了一个炎天的时候来领会环境，10月份才确按时间表。我们按照我们前面的工作、碰到的硬件问题，以及需要完成的工程产物，为CFT使命确定了4月份发射升空的方针。”“我们已经完成了设计，测试了硬件，还完成了靠得住性阐发。”纳皮弥补说，此刻是时辰“把一切都集成在一路，确保波音做了之前说要做的工作。”“星际线”飞船的下一个主要工作是向办事舱装载推进剂，这一工作顺遂完成的话就能为NASA和波音公司启动CFT使命带来长达60天的窗口期。60天是波音公司为减轻推进剂侵蚀推进系统阀门而设置的限制前提。因为推进剂与年夜气水分彼此感化，侵蚀使得飞船阀门卡住，从而导致原定于2021年8月执行OFT-2的打算推迟。纳皮说：“我们此刻更有决定信念经由过程净化系统和密封毗连件来缓解侵蚀感化，如许就不会让湿气侵入推进系统阀门，但仍然设定了60天的限制。”在年夜约两个月的时候窗内，飞船何时发射仍取决于很多身分，包罗若何消弭OFT-2使命中碰到的OMAC推进器故障。纳皮说：“今朝我们真的只有一个年夜问题没有解决……那就是在OFT-2使命中碰到的OMAC故障。我们正在与NASA合作，确保故障得以完全解决。”“我们将在3月初把这些问题提交给董事会，并做出决议。”“星际线”飞船可否按打算升空的另一个复杂问题是国际空间站的交通状况。纳皮暗示，将来波音进行翻新时，会让飞船具备“双端口对接能力”，但今朝飞船只能停靠在国际空间站的前向端口。客岁10月份，SpaceX的载人龙飞船执行Crew-5载人航天使命，今朝正停靠在国际空间站的前向端口。Crew-5使命飞船打算鄙人周初发射升空的Crew-6使命发射升空、抵达国际空间站后再返回地球。NASA的斯蒂奇胪陈了国际空间站今朝的交通状况。“今朝的当务之急显然是完成国际空间站上的人员轮换。我们先要发射Crew-6使命并完成使命交代，然后把Crew-5使命的机构成员送回地球。下一个优先事项是执行货运使命，为国际空间站弥补物资和科学尝试设备。接下来才是…去进行波音的CFT载人飞翔测试。”除此之外，飞船升空所用火箭也是波音完成飞船初次载人飞翔测试必需应对的另一个身分。“星际线”飞船将由结合发射联盟（ULA）的阿特拉斯5型运载火箭发射升空，但ULA正打算用即将进行初次发射的火神号火箭裁减阿特拉斯5型运载火箭。纳皮暗示：“ULA也有一个主要方针，他们想在不异的时候窗口内实现，这增添了我们就国际空间站使命沟通的复杂性。”他弥补说，他和使命司理与ULA沟通后，“仍然认为4月中下旬的时候段对我们有利，会均衡ULA的打算。”“星际线”飞船在进行初次载人飞翔测试时，将搭载NASA宇航员巴里·威尔莫（Barry Wilmore）和苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）升空，在国际空间站逗留两周时候后返回地球，打算在新墨西哥州的白沙靶场着陆。若是此次测试能实现所有使命方针，NASA就可以正式核准“星际线”飞船执行载人飞翔打算，与SpaceX的载人龙飞船轮流输送宇航员往归国际空间站。按照纳皮的说法，波音公司正在“取得需要的进展，以便为24年冬天的机组人员轮换做好筹办。”一旦起头轮换，波音公司估计每年让“星际线”飞船飞翔一次。（辰辰）