（原题目：碳酸锂跌破25万元/吨，江西宜春部门云母提锂企业已停产以挺价）

这个春天，国内锂电新能源财产链正履历着猛烈动荡。4月4日，作为行业风向标的国内电池级碳酸锂价钱跌至22.4万元/吨，较客岁11月末58万元/吨的高位已经跌去逾60%。

矿场

4月5日，彭湃新闻从江西宜春一家首要的云母提锂企业的负责人处领会到，面临近日天天跌近1万元/吨的碳酸锂价钱，宜春四年夜云母提锂企业中一半已经选择了停产。

“前段时候是中心环保整治风暴，被动停产，”该负责人说，“此刻是面临市场行情，自动停产。”

据国新证券的研报，今朝宜春拥有云母提锂手艺和成熟产线并拥有锂云母矿的企业首要有四家，别离为永兴材料旗下的永兴新能源，已有1万吨产能，规划2万吨云母提锂产能；已拥有1.5万吨云母提锂产能的江特电机；已拥有2万吨云母提锂产能的飞宇新能源，飞宇新能源是九岭锂业的全资控股子公司；以及已拥有6万吨云母提锂产能的南氏锂电。

此外，成立于2021年的志存锂业在宜春也拥有云母提锂产能。据动静人士透露，今朝该公司碳酸锂产线也有近一半停产。

据领会，2021年，江西宜春的碳酸锂产量8.1万吨，跨越全国碳酸锂总产量的四分之一。 截至2022年7月，宜春碳酸锂产能18万吨，全国碳酸锂产能约45万吨，宜春产能占全国的40%。

25万元/吨的碳酸锂价钱，被业内认为是不少宜春云母提锂企业的利润盈亏点。

据一些业内助士指出，江西锂云母的品位（氧化锂含量）较低，高的有0.4%—0.6%，低的在0.2%—0.3%，遍及低于四川锂辉石的品位（平均在1.2%—1.4%摆布）和西藏、青海的盐湖品位，使得从此中提取碳酸锂的成本遍及高于锂辉石和盐湖。

凡是而言，从锂云母原矿中冶炼碳酸锂要颠末脱泥、选矿、浸出提锂的过程。有国内机构测算，此中脱泥的收率是80%，按照原矿品位的分歧（若以0.2%—0.55%计较），选矿的收率为60%—85%，浸出的收率为74.29%—83.64%，总收率为35.66%—57%之间，碳酸锂的完全成本为7万元/吨—33万元/吨。

上述企业负责人告诉彭湃新闻记者，今朝其公司的云母提锂完全成本约为30万元/吨，而受矿石原料设置装备摆设的影响，公司选矿厂50万吨/年的产能，今朝操纵率也只在30%—40%摆布。

行业不景气的情感正在舒展

除了碳酸锂的价钱暴跌，锂电财产链上的电解液六氟磷酸锂，电解钴、电池级硫酸镍、电池级硫酸锰等产物的价钱，近期也呈现出周全下跌的态势，而停产的也不仅仅是碳酸锂企业。

3月底，锂电负极材料国内市占率前五的尚太科技发布《关于公司里城道基地停产的通知布告》称，公司决议里城道基地自2023年3月28日起陆续停产，在停产时代，公司将妥帖安设和分流员工，对相关设备举措措施进行革新或措置，后续将按照市场环境决议是否恢复活产运营。

企业通知布告

通知布告显示，尚太科技里城道基地成立于2008年，是该公司最早的出产基地，也是创业肇端地和发源地。按照2022年石墨化工序最年夜出产能力计较，里城道基地负极材料最高产能约1152吨/月。

对于停产的原因，尚太科技暗示，从需求来看，2023年开年以来，新能源电动汽车增速放缓，动力电池市场受去库存影响，锂电池客户排产不积极，导致整个负极材料市场需求增加放缓甚至疲软。

从供给来看，颠末前几年行业年夜幅度扩产，包罗行业头部企业在内的负极材料厂家均进入产能释放期，行业以石墨化工序为焦点的有用产能年夜幅增加，整个负极材料行业供需已经反转，面对产能过剩的场合排场。

“受前述市场情况影响，公司今朝没有满产满销，且前期维持石墨化工序满产状况，在里城道基地停产后，公司今朝的在产产能和库存可以或许知足公司客户的产物需求。”尚太科技说。

3月30日，国内锂盐龙头赣锋锂业在接管投资者调研时暗示，国内当前锂盐价钱敏捷下跌的原因之一，是下流需求变更、尤其是汽车厂商竞争激烈(燃油车价钱战等)。原因之二，则是之前市场估计供给量有较年夜增幅，包罗锂云母和锂盐湖，有供过于求的预期。导致锂盐价钱走低市场起头不雅望，包罗储能等需求也都在期待锂价继续下跌，从而呈现了去库存的环境。

按照中国动力电池立异联盟发布的2023年2月国内动力电池装车数据，本年2月，我国动力电池产量为41.5GWh，而动力电池装车量仅为21.9GWh。若是不计较出口的部门电池，以及不计较应用于两轮车以及电动东西等小部门动力电池，2月份的动力电池装车量仅占动力电池产量的52.7%。

碳酸锂

在3月初的两会中，赣锋锂业董事长李良彬对媒体暗示，“锂盐价钱有60万元/吨的昨天，也可能会有10万元/吨的明天。”但生怕没有一家锂盐企业愿意看到这般暗澹的“明天”到来，即即是之前被认为将从锂价年夜降获得利好的锂电池企业，现实也是作为“不太景气”的行业中的一分子，不克不及幸免于难。

据《时代财经》4月4日的报道，总部位于常州市的国内第三年夜动力电池企业中立异航因订单削减、厂区出产效益下滑，已经开启了人员优化，“之前整个常州基地人数最多有一万多，此刻只有五千人上下。”员工的加班时候有了限制，不少员工被要求上六休一甚至上五休二。

此前市场一度传说风闻在近期的南昌锂会闭门会议中，赣锋锂业、天齐锂业等国内首要锂盐商赞成将每吨碳酸锂的底价定为25万元，以减缓电池原材料价钱的暴跌。固然赣锋锂业相关负责人对此否定，但公司随后暗示，为应对价钱波动的风险，公司在其发卖模式中，今朝长协客户大要占到70%-80%摆布，调价周期有月度和季度。

赣锋锂业方面在接管投资者调研时也进一步“挺价”，公司称，今朝终端市场对于电动汽车的需求仍在，同时呈现了包罗重卡和储能等在内的多元化需求。且今朝澳洲锂辉石供给商集中度较高，估计短期内矿石价钱下跌的空间有限。考虑到近期锂云母、锂盐湖等其他种类资本产能释放速度并没有很快，是以锂盐价钱继续向下空间可能不年夜。