UBER TECHNOLOGIES,INC.(简称：Uber)是一家风险投资的创业公司和交通网络公司，总部位于美国加利佛尼亚州旧金山，以移动应用程序链接乘客和司机，提供租车及实时共乘的服务。优步已在全世界数十个城市提供服务。乘客可以通过发送短信或是使用移动应用程序来预约车辆，利用移动应用程序时还可以追踪车辆的位置。起初优步的司机驾驶林肯城市轿车、凯迪拉克凯雷德、BMW 7系列和梅赛德斯-奔驰S550等车系。在2012年后，优步推出了“菁英优步”(UberX)服务，加入了更多不同系列的车型。优步在2012年宣布扩展业务项目，其中包括可搭乘非出租车车辆的共乘服务。2014年6月，优步完成了多笔增资项目，公司约价值182亿美元。虽然优步并未宣布公司的投资者，但据许多报道指出，富达投资是主要投资者之一。Uber对自己的定位不仅仅是一款打车应用，而是“为乘客提供一种高端和更私人的出行方案”。在美国,用户可以通过走优质服务路线的Uber black服务订到像加长林肯、凯迪拉克、宝马、奔驰等豪华私家车，司机会带着白手套彬彬有礼地提供服务，让乘客享受到“私家车”的服务感受，感觉到自己多花的资费是值得的;也可以通过UberX服务订到丰田普锐斯和大众捷达这样的紧凑型轿车。自己并不拥有任何车辆的Uber却擅长整合各类资源。在美国，Uber和出租车公司、汽车租赁公司甚至私人签署合同，让车主通过Uber接收订单。2015年2月3日，Uber宣布与卡内基梅隆大学合作在匹兹堡建立Uber高级技术中心，该中心的项目包括无人驾驶汽车的研发与设计，以及各种汽车安全技术。Uber在官方博客中说：“此次合作将为Uber的技术主管们提供一个论坛，使之与卡内基梅隆大学的教师、员工和学生(包括该校以及美国国家机器人工程中心)共同展开研发，主要是地图和汽车安全领域，以及无人驾驶技术。”2015年4月25号，Uber继在美国、澳大利亚墨尔本、印度新德里和葡萄牙里斯本等地开展打飞机服务之后，正式将此项服务带到中国。定价为2999元/次，4月25号当天开放20个名额，每次限一个人登机。2014年7月14日，美国用车应用Uber正式宣布进入北京市场。此前Uber已经在北京试运营了两个半月，主要覆盖了三里屯和国贸区域。北京是其进入的全球第100个城市。Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)亲自来北京宣布了这一消息，可以看出Uber对这件事的重视。至此在中国大陆，Uber已经进入了上海、北京、广州、深圳四个城市。其中上海是Uber进入中国大陆的第一个城市。作为一家国际公司，Uber强调自己和国内同类公司的不同之处在于，用户在出国旅游时，同样可以使用Uber来叫车，而国内公司则基本只在国内有运营。不过易到用车也看准了出境游市场，开始在美国尝试推出服务中国出境游用户的服务。对于中国市场，Uber仅进入了四个城市，远远少于易到用车的近50个城市。不过Uber非常清楚本土化运营的重要。在语言和支付这两个最基本的环节，Uber发布了中文版的应用，并且接入了支付宝作为支付方式。除了有易到用车等竞争对手，Uber在国内也会遇到政策压力。这一点其实和Uber在全球遇到的情况相似，在美国、法国等地，Uber都在不同程度上遭到了政府或者出租车行业的抵制，甚至是抹黑。Uber官方称，他们正在了解中国的法规，也在适应中国的法律法规。